【No.319】ラトラパンテ搭載の910.JUBは世界限定300セットです！

皆さん、こんにちは。ジン･デポ渋谷の小出です。
いつもブログをお読み頂き誠にありがとうございます。

今日は、SINN社創立55周年を記念した300本限定のスプリットセコンド・クロノグラフの910.JUBをご紹介します。
スプリットセコンド・クロノグラフは、フランス語ではラトラパンテといいます。ご存知の方も多いと思います。

〈ここが凄い！その1〉スプリットセコンド・クロノグラフ／ラトラパンテ

ムーブメントには、Valjoux 7750 Rattrapante（自動巻／31石／28,800振動／パワーリザーブ48時間）を搭載しています。2本のクロノグラフの秒針によって、複数のラップタイムが計測できるクロノグラフです。7時位置のプッシュボタンで、クロノグラフ秒針と連動してラップタイムを計測します。文字盤の6時位置の「SCHLEPPZEIGER」ドイツ語でスプリットセコンドです。裏面には55周年を記念した「1961-2016」という文字が記されています。

〈ここが凄い！その2〉コラムホイール搭載

コラムホイール式は、かつては高級クロノグラフに搭載されている場合が多かったです。下の写真のブルーの風車のような形の円柱状のパーツが一方向に回転し、クロノグラフのスタート、ストップ、リセットの動作を精密に制御します。そしてクロノグラフにおいて大切なブレーキ機能が備わっています。ブレーキ機能がないと、衝撃が加わった場合に針が動いてしまいます。複雑な構造のコラムホイールは、金属を削り出して作られるため、手間がかかり高コストになります。

カム式は、上作動カムと下作動カムの2つのパーツでできており、それらが往復運動を行うことにより、スタート、ストップ、リセットの一連の動作が制御されています。しかし、かつてはカム式にはブレーキ機能がありませんでした。その分、構造が簡略化されパーツも金属プレスされ、低コストで大量生産できたのです。1970年代初頭にはブレーキ機能が備わりましたので、現在ではコラムホイール式と機能において遜色はありません。

※写真左はコラムホイール式の910.JUB。写真右はカム式の103.B.SA.AUTOです。

〈ここが凄い！その3〉二重タキメーター

タキメーターはクロノグラフの腕時計に搭載された機能で、1kmを何秒で走行したかによって、その区間の平均時速が分かります。1kmを30秒で走行した場合は、スケールに記されている120(Km)が平均時速になります。このモデルは二重タキメーターになっていますので、1kmを1分30秒で走行した場合は赤色の40(km)になります。30分積算計の1分が赤色になっているのも二重タキメーターによるものです。ちなみにタキ(Tachy)」とは速いという意味の接頭語です。

〈ここが凄い！その4〉アイボリーカラーの美しい文字盤

ラトラパンテとコラムホイールも凄いですが、僕が一番気に入ったのはこのアイボリーカラーの美しい文字盤です。さらには立体的で視認性の良いアプライドインデックスとSinnのロゴ、左右2つのカウンターリングの磨かれた光沢のある縁取りは、この時計の高い品質と美しさを強調しています。また風防は両面無反射サファイアクリスタルです。

時計ケースの仕上げは、リュウズの上部とラグの間はポリッシュ仕上げ、側面はサテン仕上げになっており、そのコンビネーションはとても美しいです。サイズは直径41.5mm×厚さ15.5mm、重量は93g（ベルトを除く）、ベルト幅は22mmです。